包乌公路
内蒙古地区的一条重要公路干线。由包头至乌拉河。1925年1月，冯玉祥任西北边防督办，为运输的需要，命石友三旅修筑，以原大车道为基础进行加工，铲高、垫平、展宽，遇流沙路段，则垫树枝、条席，以维持能通汽车。经两个月完成，全长633华里，是一条简易公路，后因日久失修，不能通车。1929年绥远省政府筹款重新修整，又调军队兵工修筑，全线建成43座桥梁，13处汽车站房，至1930年完成。从此始通商营汽车，办理运输业务，成为绥远省开办最早的汽车营运公路线。
内蒙古地区的一条重要公路干线。由包头至乌拉河。1925年1月，冯玉祥任西北边防督办，为运输的需要，命石友三旅修筑，以原大车道为基础进行加工，铲高、垫平、展宽，遇流沙路段，则垫树枝、条席，以维持能通汽车。经两个月完成，全长633华里，是一条简易公路，后因日久失修，不能通车。1929年绥远省政府筹款重新修整，又调军队兵工修筑，全线建成43座桥梁，13处汽车站房，至1930年完成。从此始通商营汽车，办理运输业务，成为绥远省开办最早的汽车营运公路线。
清末执掌鄂伦春族事务的官署。清初，鄂伦春族臣属清王朝，隶布特哈总管衙门。在纳貂过程中长期受布特哈官员掠夺和欺压，清末，首领烈钦泰领导群众对抗。时值沙俄入侵，需鄂伦春人助固边防，经黑龙江将军文绪奏请，于
藏语音译。亦称戴琫、戴绷、代奔、岱、本、戴絣。原意“箭官”，原为西藏地方政府军职名，相当于团长，管理兵马，防守卡隘，兼管驻防区内行政。清乾隆十五年(1750)设5名，后藏3名，由日喀则都司统辖;前藏1
见“俟力发”(1690页)。
清代四川麻书土司。藏族。同治四年(1865)，会同四川道员史政康进剿多年侵占各土司地界、围攻里塘、窥伺藏界的瞻对土司工布朗结，率兵先导，引清军、藏兵，节节进剿，分路环攻，克瞻对新、旧两寨，使各土司得以
见“耶律刘哥”(1311页)。
地名。在今陕西兰田县西灞、浐二水之间，北至灞岸，南连秦岭，东西15里，南北40里。亦称霸陵源。东晋穆帝永和十年(354)，前秦丞相苻雄等击败东晋桓温军于此。
明代湖广保靖州土舍。土家族。保靖(今湖南保靖县)宣慰使※彭万里侄。永乐元年(1403)，与族属相仇杀，明遣御史刘从政抚谕之。宣德元年(1426)，遣子彭顺朝贡。彭万里子彭勇烈卒，勇烈子彭药哈俾嗣为宣慰
骆越人首领。参见“骆越”(1782页)。
清代驿站名。内蒙古独石口蒙古驿站道上的蒙古站。也是元、明两朝的旧驿站。从独石口120里至该站，230里至额楞站。设马50匹，站户50家。康熙三十五年(1696)，昭莫多之役，康熙帝进军曾经过此站。
见“脱古思帖木儿”(2083页)。