胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
即棘。又作棘津亭。在今河南永城市南。《左传》： 襄公二十六年 (前547)，子灵奔晋，“使其子狐庸为吴行人焉，吴于是伐巢，取驾、克棘，入州来”。杜注： “驾、棘，楚邑，谯国酇县东北有棘亭。”
在今湖南永顺县东南。《旧五代史·晋书·高祖纪第五》： 天福六年 (941) 四月，“湖南奏，溪州刺史彭士愁、五溪酋长等乞降，已立铜柱于溪州，铸誓状于其上，以 《五溪铜柱图》 上之”。《资治通鉴》： 五
唐、五代方镇名。唐大顺元年 (890) 改黔州节度使置，治所在黔州 (今四川彭水苗族土家族自治县)。天复三年 (903) 徙治涪州 (今四川涪陵市)。五代前蜀复治黔州。北宋废。唐、五代方镇名。唐大顺元
隋开皇十六年(596)分嬴县置，属兖州。治所在今山东莱芜市东二十里。隋大业初并入嬴县。
在今江苏海门市东北。《方舆纪要》卷23海门县“余东场”条下：“余西场在州东五十里，又东二十里为余中场。”后并入余西场。民国初复以余东场并入，改余西为余中，即今江苏通州市东南余西乡。
在今江西宜丰县南。《舆地纪胜》卷27瑞州：石台山“在新昌县南二十里。中有清凉禅院，东坡栾城尝游焉，有诗赠长老问公”。
即今福建闽侯县(甘蔗镇)西北之大穆溪。《方舆纪要》卷96福州府：大目溪在“府西北五十里。出古田县界，其南为小目溪，出永福县界，皆西北流，注于马渎江”。
又作鄂锡克塔山。在今俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区布列亚山北。清乾隆 《钦定盛京通志》卷27： 鄂锡克塔山 “国语，鄂锡克塔，星也。(宁古塔) 城东北三千六百十七里”。《清一统志·吉林一》“额密勒河” 条下
即今湖北随州市西北九十六里青苔乡。清光绪 《湖北全省分图》： 随州西北有青苔镇。
在今四川阿坝县境。《魏书·吐谷浑传》：“吐谷浑遂徙上陇，止于抱罕暨甘松，南界昂城、龙涸。”