唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
一作阿鲁沁达兰卡伦。清乾隆年间置，在今哈萨克斯坦塔尔迪库尔干东，阿拉套山北麓。清《塔尔巴哈台事宜》卷3：沁达兰卡伦“在莫多巴尔鲁克西南六十里”。
唐贞观二年(628)置，属南州。治所在今四川綦江县南境。十一年(637)废入南川县。
在今黑龙江省呼玛县南胡通镇。清康熙《平定罗刹方略》 卷1： 顺治十二年 (1655)，“尚书都统明安达礼自京率师征讨，进抵呼玛尔诸处，攻其城颇有斩获，旋以饷匮班师”。即此。康熙二十三年(1684) 重
一作朱尔马台河。在清外蒙古赛音诺颜部。即今蒙古国后杭爱省吉尔马台河，为鄂尔坤河上源之一。在塔米尔河之南。即辽、元时所称金河(按坦河)。
在今广西玉林市西北。为鸣水江上源。《方舆纪要》 卷108兴业县： 穿江在 “县西十里。源出葵山，东南流二十里，有石山穹窿，水过其下，东入郁林州境，即定川江之上源”。
在今贵州毕节市东北一百二十四里大屯乡大屯山麓。为清代彝族诗人、土司余达甫的庄园。建筑为三重殿式，砖木结构。青砖院墙高约5米，有六座碉楼。正面门楼庄严，东侧有轿厅，西侧有花园及蒂莲式鱼池。整个建筑仿唐代
明洪武初置，属西宁卫，为羁縻卫。治所在阿真(今青海茫崖行政委员会驻地花土沟镇东南)，后并入安定卫。永乐四年(1406)复置，移治药王滩(今青海茫崖行政委员会东油泉子附近)。正德七年(1512)废。又作
①在今甘肃甘谷县城西南三里。山上原有石窟二十二处，殿阁屋宇九十四座均遭严重破坏，因有一尊高23.3米的石胎泥塑大佛而得名。《寰宇记》卷150秦州废伏羌县：“大像在废县东一里。石崖上有大像一躯，长八尺，
又名大崮山。在今山东沂水县西北五十里。《寰宇记》 卷23引 《泰山记》 曰： “雹山出紫石英，好者内朗外明，表里映彻，形若雹状，故名雹山。”
民国时置，属嘉兴县。即今浙江嘉兴市东北三十六里南汇镇。