京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
在今广东惠东县东南，接海丰县界。《方舆纪要》卷103惠州府归善县：平政山“在府东百五十里。有平政驿”。
隋开皇十八年(598)改汾州置，治所在霍邑县(今山西霍州市)。辖境相当今山西霍州市及汾西、洪洞县地。大业初废。唐武德元年(618)复置，贞观十七年(643)废。《元和志》卷12霍邑县：“吕坂在县西南十
在今江西大余县南。《方舆纪要》 卷88南安府大庾县： 梅岭隘“在府南二十里，与保昌县火径隘相接。为防御要区”。
在今河北临漳县西南十五里。《方舆纪要》卷49临漳县：东崮山，“东魏高澄凿池游玩，其后往往为游宴之所。亦谓之东山，旧在邺东也”。
在今蒙古国西车车尔勒格西南，为杭爱山东南脉。《魏书· 蠕蠕传》： 北魏太平真君十年 (449)，世祖亲征吐贺真，“与诸军期会于地弗池。吐贺真悉国精锐，军资世盛，围 (高凉王) 那数十重，那掘长围坚守，
又称新宁铁路支线。自广东新宁(今台山市)西至白沙。长28.6公里。1917年开工，1920年建成。1939年被日伪拆除。
在今广东斗门县西虎跳门水入海口，与对岸新会之厓门隔湾相望。形势险要。清光绪 《广东图说》 卷1香山县： “虎跳门，县治门户，上有炮台。”香山协设把总驻防于此。即今广东省江门市新会区南崖门海。清属香山协
又名新河堰。在今江苏盱眙县西南十里。《资治通鉴》：五代周显德三年(956)，“张永德奏败泗州兵万余人于曲溪堰”。即此。又称新河堰。在今江苏省盱眙县西南古曲溪口。《资治通鉴》：五代周显德三年(956年)
①西汉高帝六年(前201)置，属广汉郡。治所在今四川射洪县南六十里柳树镇。《后汉书·岑彭传》：建武十一年(35)，岑彭伐公孙述，“公孙述使其将延岑，吕鲔、王元及其弟恢悉兵拒广汉及资中”。即此。三国蜀为
在今江西南丰县南。《清一统志·建昌军一》： 盘湖岭 “在南丰县南八十里。亦江西福建之分界。一名盘湖隘，有湖若盘。一名大岭，以径宽广，故名”。