又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
西魏改平秦郡置，属岐州。治所在雍县(今陕西凤翔县东南)。辖境相当今陕西风翔及麟游县西部，岐山、扶风二县北部地。隋开皇三年(583)废。西魏改平秦郡置，治雍县(今陕西凤翔县东南义坞堡)。属岐州。辖境约当
在今湖北当阳市东南五十八里。因地处赵家湖周围岗地，故名。为西周晚期至战国中期古墓葬。1975年以来先后发掘古墓二百九十七座，出土文物有古铜、铁、竹、木器和玉器等一千多件，以错金鸟篆铭文铜戈最为珍贵。
①金贞元二年(1154)降平城县为镇，属辽山县。在今山西和顺县西北仪城。贞祐四年(1216)复升为县，改名仪城。②即今山西陵川县东北平城镇。《清一统志·泽州府》 “池下镇”条下：平城镇“在县北十五里。
东晋建元元年 (343)，十六国前凉置，属张掖郡。治所在今甘肃张掖市南。后废。
即今福建闽侯县(甘蔗镇)西北之大穆溪。《方舆纪要》卷96福州府：大目溪在“府西北五十里。出古田县界，其南为小目溪，出永福县界，皆西北流，注于马渎江”。
1939年冀鲁豫边区由黎城县析置，属太行区。治偏城镇 (今河北涉县北偏城)。1949年撤销，并入涉县。旧县名。太行抗日根据地设。1940年初由河北省涉县北部偏城镇一带设偏城办事处。同年8月设县，并以偏
即兰风山。在今浙江上虞市东南六里。《寰宇记》卷96余姚县：“兰芎山，《会稽录》云，昔葛玄隐于兰芎山，后于此仙去。”
在今河北雄县东。《史记·惠景间侯者年表》：孝景时“亚谷，以匈奴东胡王降，故燕王卢绾子侯”。即此。
即今河南濮阳县东北许村。《方舆纪要》卷16清丰县“主簿寨堡”条下：“县西南三十里有许村堡……皆有小城，周一里有奇，可以守御。”
在今广东湛江市东南东海岛东部东简镇南极角村。清时设千总驻此。在今广东省湛江市东南东海岛东南角。清时设有千总防守。